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電動(dòng)調(diào)節(jié)閥閥門首頁(yè) > 產(chǎn)品展示 > 調(diào)節(jié)閥 > 電動(dòng)調(diào)節(jié)閥 >

產(chǎn)品名稱：電動(dòng)調(diào)節(jié)閥門[ 2020-08-19 ]

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  • 產(chǎn)品介紹
  • 規(guī)格尺寸
  • 結(jié)構(gòu)圖片

  • 一、電動(dòng)調(diào)節(jié)閥門產(chǎn)品介紹

    上海湖泉電動(dòng)調(diào)節(jié)閥門通常由電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)或電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)與閥體兩部分共同組成。湖泉閥門電動(dòng)調(diào)節(jié)閥門完美的功能,輕巧美觀,調(diào)試簡(jiǎn)單,操作方便,中文菜單智能顯示簡(jiǎn)單明了,可靠安全,充分保護(hù),電動(dòng)調(diào)節(jié)閥門 具有其完善的保護(hù)功能,歡迎您的合作.電動(dòng)調(diào)節(jié)閥,專業(yè)生產(chǎn)電動(dòng)閥門廠家,價(jià)格優(yōu).技術(shù)精湛 , 結(jié)構(gòu)新穎、好的電動(dòng)調(diào)節(jié)閥老牌企業(yè),質(zhì)量保證,價(jià)格實(shí)惠。電動(dòng)執(zhí)行器選用鋁壓鑄的支架和外罩，體積小、重量輕、強(qiáng)度高、執(zhí)行器選用永磁同步可逆機(jī)電，帶有限位開(kāi)關(guān)，執(zhí)行器自行停止。供電電源可以采用AC24V±10％ 50/60Hz，也可以采用AC220V±10％ 50/60Hz。接受多種控制信號(hào)：電壓信號(hào)0（2）-10VDC或電流信號(hào)0（4）-20mADC。

    二、電動(dòng)調(diào)節(jié)閥門種類

    按用途和作用、主要參數(shù)、壓力、介質(zhì)工作溫度、特殊用途（即特殊、專用閥）、驅(qū)動(dòng)能源、結(jié)構(gòu)等方式進(jìn)行了分類，其中最常用的分類法是按結(jié)構(gòu)將調(diào)節(jié)閥分為九個(gè)大類，6種為直行程，3種為角行程。 
    電動(dòng)調(diào)節(jié)閥門按用途和作用分類
     a.兩位閥：主要用于關(guān)閉或接通介質(zhì)；
     b.調(diào)節(jié)閥：主要用于調(diào)節(jié)系統(tǒng)。選閥時(shí)，需要確定調(diào)節(jié)閥的流量特性；
     c.分流閥：用于分配或混合介質(zhì)；
     d.切斷閥：通常指泄漏率小于十萬(wàn)分之一的閥。

    三、電動(dòng)調(diào)節(jié)閥門按主要參數(shù)分類

     1 、按壓力分類
     (1)真空閥：工作壓力低于標(biāo)準(zhǔn)大氣壓；
     (2)低壓閥：公稱壓力pn≤1.6mpa；
     (3)中壓閥：pn2.5～6.4mpa；
     (4)高壓閥：pnl0.0～80.ompa，通常為pn22、pn32；
     (5)超高壓閥：pn≥ioompa。
     2 、按介質(zhì)工作溫度分類
     (1)高溫閥：t＞450℃；
     (2)中溫閥：220℃≤t≤450℃；
     (3)常溫閥：－40℃≤t≤220℃；④低溫閥：－200℃≤t≤－40℃。

    四、電動(dòng)調(diào)節(jié)閥門技術(shù)參數(shù)

    電動(dòng)調(diào)節(jié)閥cv值（流量系數(shù)）
    流通能力cv值（流量系數(shù)）是調(diào)節(jié)閥選型的主要參數(shù)之一，調(diào)節(jié)閥的流通能力的定義為：當(dāng)調(diào)節(jié)閥全開(kāi)時(shí)，閥兩端壓差為0.1mpa，流體密度為1g/cm3時(shí)，每小時(shí)流徑調(diào)節(jié)閥的流量數(shù)，稱為流通能力，也稱流量系數(shù)，以cv表示，單位為t/h，液體的cv值計(jì)算。根據(jù)流通能力cv值大小查表，就可以確定調(diào)節(jié)閥的公稱通徑dn。
    調(diào)節(jié)閥流量特性 
    調(diào)節(jié)閥的流量特性，是在閥兩端壓差保持恒定的條件下，介質(zhì)流經(jīng)調(diào)節(jié)閥的相對(duì)流量與它的開(kāi)度之間關(guān)系。調(diào)節(jié)閥的流量特性有線性特性，等百分比特性及拋物線特性三種。三種注量特性的意義如下：

    （1）等百分比特性（對(duì)數(shù)）
    等百分比特性的相對(duì)行程和相對(duì)流量不成直線關(guān)系，在行程的每一點(diǎn)上單位行程變化所引起的流量的變化與此點(diǎn)的流量成正比，流量變化的百分比是相等的。所以它的優(yōu)點(diǎn)是流量小時(shí)，流量變化小，流量大時(shí)，則流量變化大，也就是在不同開(kāi)度上，具有相同的調(diào)節(jié)精度。
     
    （2）線性特性（線性）
    線性特性的相對(duì)行程和相對(duì)流量成直線關(guān)系。單位行程的變化所引起的流量變化是不變的。流量大時(shí)，流量相對(duì)值變化小，流量小時(shí)，則流量相對(duì)值變化大。
     
    （3）拋物線特性
    流量按行程的二方成比例變化，大體具有線性和等百分比特性的中間特性。
    從上述三種特性的分析可以看出，就其調(diào)節(jié)性能上講，以等百分比特性為最優(yōu)，其調(diào)節(jié)穩(wěn)定，調(diào)節(jié)性能好。而拋物線特性又比線性特性的調(diào)節(jié)性能好，可根據(jù)使用場(chǎng)合的要求不同，挑選其中任何一種流量特性。

    五、電動(dòng)調(diào)節(jié)閥門應(yīng)用

    在現(xiàn)代化工廠的自動(dòng)控制中，調(diào)節(jié)閥起著十分重要的作用，這些工廠的生產(chǎn)取決于流動(dòng)著的液體和氣體的正確分配和控制。這些控制無(wú)論是能量的交換、壓力的降低或者是簡(jiǎn)單的容器加料，都需要＊某些最終控制元件去完成。最終控制元件可以認(rèn)為是自動(dòng)控制的“體力”。在調(diào)節(jié)器的低能量級(jí)和執(zhí)行流動(dòng)流體控制所需的高能級(jí)功能之間，最終控制元件完成了必要的功率放大作用。
     
    調(diào)節(jié)閥是最終控制元件的最廣泛使用的型式。其他的最終控制元件包括計(jì)量泵、調(diào)節(jié)擋板和百葉窗式擋板(一種蝶閥的變型)、可變斜度的風(fēng)扇葉片、電流調(diào)節(jié)裝置以及不同于閥門的電動(dòng)機(jī)定位裝置。

    盡管調(diào)節(jié)閥得到廣泛的使用，調(diào)節(jié)系統(tǒng)中的其它單元大概都沒(méi)有像它那樣少的維護(hù)工作量。在許多系統(tǒng)中，調(diào)節(jié)閥經(jīng)受的工作條件如溫度、壓力、腐蝕和污染都要比其它部件更為嚴(yán)重，然而，當(dāng)它控制工藝流體的流動(dòng)時(shí)，它必須令人滿意地運(yùn)行及最少的維修量。

    調(diào)節(jié)閥在管道中起可變阻力的作用。它改變工藝流體的紊流度或者在層流情況下提供一個(gè)壓力降，壓力降是由改變閥門阻力或“摩擦”所引起的。這一壓力降低過(guò)程通常稱為“節(jié)流”。對(duì)于氣體，它接近于等溫絕熱狀態(tài)，偏差取決于氣體的非理想程度(焦耳一湯姆遜效應(yīng))。在液體的情況下，壓力則為紊流或粘滯摩擦所消耗，這兩種情況都把壓力轉(zhuǎn)化為熱能，導(dǎo)致溫度略為升高。

    常見(jiàn)的控制回路包括三個(gè)主要部分，第一部分是敏感元件，它通常是一個(gè)變送器。它是一個(gè)能夠用來(lái)測(cè)量被調(diào)工藝參數(shù)的裝置，這類參數(shù)如壓力、液位或溫度。變送器的輸出被送到調(diào)節(jié)儀表——調(diào)節(jié)器，它確定并測(cè)量給定值或期望值與工藝參數(shù)的實(shí)際值之間的偏差，一個(gè)接一個(gè)地把校正信號(hào)送出給最終控制元件——調(diào)節(jié)閥。閥門改變了流體的流量，使工藝參數(shù)達(dá)到了期望值。

    在氣動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)中，調(diào)節(jié)器輸出的氣動(dòng)信號(hào)可以直接驅(qū)動(dòng)彈簧一薄膜式執(zhí)行機(jī)構(gòu)或者活塞式執(zhí)行機(jī)構(gòu)，使閥門動(dòng)作。在這種情況下，確定閥位所需的能量是由壓縮空氣提供的，壓縮空氣應(yīng)當(dāng)在室外的設(shè)備中加以干燥，以防止凍結(jié)，并應(yīng)凈化和過(guò)濾。

    當(dāng)一個(gè)氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥和電動(dòng)調(diào)節(jié)器配套使用時(shí)，可采用電一氣閥門定位器或電一氣轉(zhuǎn)換器。壓縮空氣的供氣系統(tǒng)可以和用于全氣動(dòng)的調(diào)節(jié)系統(tǒng)一樣來(lái)考慮。

    在調(diào)節(jié)理論的術(shù)語(yǔ)中，調(diào)節(jié)閥既有靜態(tài)特性，又有動(dòng)態(tài)特性，因而它影響整個(gè)控制回路成敗。靜態(tài)特性或增益項(xiàng)是閥的流量特性，它取決于閥門的尺寸、閥芯和閥座的組合結(jié)構(gòu)、執(zhí)行機(jī)構(gòu)的類型、閥門定位器、閥前和閥后的壓力以及流體的性質(zhì)。

    動(dòng)態(tài)特性是由執(zhí)行機(jī)構(gòu)或閥門定位器一執(zhí)行機(jī)構(gòu)組合決定的。對(duì)于較慢的生產(chǎn)過(guò)程，如溫度控制或液位控制，閥的動(dòng)態(tài)特性在可控性方面一般不是限制因素。對(duì)于較快的系統(tǒng)，如液體的流量控制，調(diào)節(jié)閥可能有明顯的滯后，在回路的可控性方面一定要有所考慮。一般只有控制系統(tǒng)的專家才需要關(guān)心調(diào)節(jié)閥的動(dòng)態(tài)持性，關(guān)于應(yīng)用閥門定位器的正規(guī)考慮如第9章中所討論的，將滿足大多數(shù)調(diào)節(jié)閥裝置的需要。

    自動(dòng)調(diào)節(jié)閥的歷史可追溯到自力式調(diào)壓閥，它包括一個(gè)帶有重物桿的球形閥，重物用來(lái)平衡閥芯力，從而得到某種程度的調(diào)節(jié)，另一種早期的自力式調(diào)壓閿?shù)男问绞菈毫ζ胶馐秸{(diào)壓閥。工藝過(guò)程的壓力用管線接到彈簧薄膜調(diào)壓閥的薄膜氣室上。無(wú)論是減壓閥、閥后壓力式調(diào)壓閥或是差壓調(diào)壓閥都筆夠從這種基型閥門的變更而制造出來(lái)。 

    氣動(dòng)變送器和調(diào)節(jié)器的出現(xiàn)，就必然地導(dǎo)致氣動(dòng)詞節(jié)閥的應(yīng)用。它們本質(zhì)上是減壓閥或閥后壓力式調(diào)壓閥，改用儀表壓縮空氣來(lái)代替工藝過(guò)程的流體?，F(xiàn)在許多生產(chǎn)減壓閥的公司已經(jīng)發(fā)展成為調(diào)節(jié)閥制造廠。調(diào)節(jié)閥的應(yīng)用從數(shù)量上和復(fù)雜性方面繼續(xù)不斷地得到發(fā)展，許多閥門的閥體和附件的改進(jìn)可以用來(lái)解決各種各樣的問(wèn)題。

    相關(guān)產(chǎn)品：   電動(dòng)閘閥    電動(dòng)蝶閥     電動(dòng)球閥
     

  • 六、電動(dòng)調(diào)節(jié)閥門主要外形連接尺寸


    公稱通徑 DN(mm) 尺寸 (mm)
    L D1 D2 D3 H H
    15 150 17 36 / 375° 518
    20 135170 22 42 / 375° 518
    25 135170 26 42 / 375° 518
    32 170180 31 44 / 375° 560
    40 230 38 60 / 375° 545
    50(1) 250 50 82 / 32° 728
    50(2) 320350 50 82 / 32° 748
    65 370260 69 100 110 32° 829
    80 400430470 84 108 130 32° 898
    100 455560 107 144 165 32° 913
    J961Y-P55/100V、P55/140V、P55/170V J961Y-P57/100V、P57/140V、P57/170V
    15 150 17 40 / 375° 518
    20 135170 22 46 / 375° 518
    25 135170 26 46 / 375° 518
    32 170180 31 49 / 375° 560
    40 230 38 60 / 375° 545
    50(1) 250 50 90 / 32° 728
    50(2) 320350 50 90 / 32° 748
    65 370260 69 104 115 32° 829
    80 400430470 84 110 140 32° 898
    100 455560 107 148 170 32° 913
     

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